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|轉至：輸電趣壇
當我們要敷設一段電纜時，
需要多大的牽引力呢？
首先，我們先重溫一道初中物理題：
要拉動木塊，
所需要的力為：
F= μ · G
μ : 摩擦系數
G: 重力
咱們把小木塊換成電纜：
那么牽引力就呼之欲出了：
F= μ · W · L
μ : 摩擦系數
W: 電纜單位重量（N/m）
L: 電纜長度 （m）
是的，就是這么簡單，
最最最基礎的物理知識！
如果電纜敷設有坡度，
則要考慮電纜重力分量的影響，
F = WLμcosθ1 + WLsinθ1
當電纜水平彎曲牽引的時候，
計算公式又不一樣：
更多的牽引方式牽引力計算公式，
可詳見：
《城市電力電纜線路設計技術規(guī)定》DLT5221-2016
那是不是我們的牽引力足夠大？
就可以牽引無限長的電纜呢？
當然不行，
因為電纜本身能否承受的拉力是有限的！
電纜能夠承受的最大牽引力，
和敷設方式有關，
上述規(guī)范同樣給出了答案：
以800mm2銅芯皺紋鋁護套電纜為例：
采用牽引頭電纜的允許牽引力為：
800*70=56kN
上表中提到了不同的牽引方式，
主要分牽引頭和鋼絲網套。
電纜的牽引頭是安裝在電纜端部，用作牽引電纜的一種金具，能夠承受牽引電纜時的牽引力，具有和電纜端部相同的密封性能。制作方式為剝開電纜后用牽引頭與線芯壓接，因此其牽引力主要由線芯承受，能承受較大的牽引力，一般在出廠時由廠家制作完成。電纜線芯材質不同，電纜允許的牽引力也不同，具體如上表所示（注意單位是N/mm2）。主要用于110kV及以上電纜。 鋼絲網套是由細鋼絲繩編織而成，套在電纜端部的護層上，總牽引力必須小于護層允許牽引力（因此上表允許牽引力和電纜護層材質有關），當無牽引頭且敷設牽引力較小或輔助牽引，一般用于35kV及以下電纜的敷設。
既然電纜能承受的牽引力有限，
那么我們就要控制牽引力的大小，
由上可知，
一段電纜牽引力的大小主要與：
電纜的長度和摩擦系數有關。
1、電纜盤長
首先電纜盤長不能太長，
如果電纜盤長太長，
就需要在中間增加電纜輸送機。
如果電纜頭部的絞磨是在端部提供牽引力，
那么電纜輸送機則是在中間，
通過履帶夾緊電纜提供向前的輸送力。
咱們在之前的文章：
由于是大長度，大截面電纜，
電纜的牽引力就靠大型的電纜輸送機傳輸。
電纜輸送機要解決的核心問題是：
各個輸送機的同步問題！
如果輸送機不統(tǒng)一速率，
快的快、慢的慢，
則很容易造成電纜的擠壓破壞。
因此線路要配置控制箱，
保證所有輸送機同步運行。
2、摩擦系數
為了減少電纜與接觸面的摩擦系數，
同時也是保護電纜，
會在電纜沿線布置滑車。
不同接觸面的摩擦系數如下圖所示：
在工程實踐中，
敷設電纜的難點往往不在牽引力上，
而在于電纜側壓力的控制上！
根據公式，
側壓力和牽引力的相互關系為：
以800mm2銅芯皺紋鋁護套電纜為例：
S（銅芯面積）=800mm2
D（電纜外徑）=100mm
電纜允許的牽引力為：
800*70=56kN
假設按20D即2m的轉彎半徑，
則電纜承受的側壓力為：
56kN/2m=28kN/m
我們查看規(guī)范中對電纜側壓力的要求：
皺紋鋁護套電纜允許側壓力最大值才2~3kN。
遠遠小于按最大允許牽引力、2m轉彎半徑
計算得到的側壓力。
通過上文我們可以得出一些
非常適用的結論：
1、如同腰部是人類的“軟肋”一樣，
側壓力是電纜的“軟肋”，
電纜側面如果受力較大，
可能會導致金屬護套變形、主絕緣變形，
導致電纜永久損傷。
因此敷設電纜時要重點關照。
2、電纜敷設時的
20D轉彎半徑要求是最低要求，
而不是滿足20D就萬事大吉了！
尤其是在已經牽引了很長一段電纜，
又遇到大轉角時。
（此時的牽引力最大）
3、通過上一條我們也可以啟發(fā)我們：
如下圖所示，
把牽引機放在哪端接頭井比較合適？
4、對于大長度電纜，
路徑條件非常重要，
如果路徑筆直，
則適合大長度電纜，
如果路徑彎曲，
則電纜敷設會有很大困難。
這也是為什么
大長度電纜適合用于隧道敷設的原因。
最后，
咱們同樣以一道物理題結束，
感受一下如果轉彎半徑過小時、
電纜承受的巨大側壓力：
如上圖所示：
滑輪承受的壓力是多少？
通過簡單的受力分析可知，
滑輪承受到的壓力是2mg。
咱們把木塊替換成電纜，
則滑輪承受的壓力為2T,
根據力的相互性，
電纜承受到的壓力也為2T,
通過這么案例我們驚奇的發(fā)現！
如果利用滑車對電纜進行180度大轉彎，
電纜受到的側壓力將是牽引力的
2倍！
